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原标题:油气通道建设给中华人民共和国柴油商厦提供全

浏览次数:188 时间:2019-05-16

beplay手机版app下载,  专家表示,我国西南部受益于中缅油气通道建设的地区,能源生产能力将有所提升,对于企业产业链的延伸发展以及均衡布局将起到促进作用。

  从1993年起,中国开始成为石油净进口国,目前我国原油对外依存度升至50%左右。据海关总署的统计数据,2008年中国的石油净进口量超过2亿吨,其中原油进口1.79亿吨。在进口石油中,超过90%都是通过海上运输,尤其是超过80%的进口原油来自中东和非洲,必须经过马六甲海峡这个最窄处仅有2.4公里的战略咽喉通道,马六甲成为中国能源安全的一大瓶颈。

中缅油气管道的最大意义,还在于战略安全考虑。据海关总署的统计数据,2008年中国的石油净进口量超过2亿吨,其中原油进口1.79亿吨。其中超过90%的进口都是通过海上运输,尤其是来自中东和非洲超过80%的进口原油,都要经过马六甲海峡这个最窄处仅有2.4公里的战略咽喉通道。

摘要:油气通道建设给中国石油企业提供全方位机遇 ■本报记者 李海楠 从国际能源巨头发展的规律看,全产业链布局有助于油企抵御日益复杂的国际油价形势,对于提升抗风险能力是一种保障。国内三大石油巨头近年来均在打造完整产业链、平衡上下游产业链布局上下功夫,...

  谈判历经五年

昆明市市政公用局近日组织召开了昆明市天然气利用规划宣贯会。在会上,中石油驻滇机构相关人士对外表示,中缅油气管道工程将在今年9月全面开工,通过中缅油气管道输送的缅甸西海天然气有望在2012年抵达昆明。

  中石油方面曾公开表示,中缅油气管道工程的建设旨在我国西南地区开辟新的油气资源陆路进口通道,将对促进西南地区基础设施建设,优化西南能源结构,促进和带动云南经济社会发展产生极大推动力。

  破解马六甲困局

庞昌伟表示,南中国海地区一直不平静,东南亚地区国家众多、形势复杂,中国原油进口过多依赖马六甲海峡,安全隐患非常大。在中缅管道建成后,将有效缓解马六甲海峡的运输压力。单从绕开马六甲海峡这一点来说,中缅油气管道项目的战略意义就非常重大。

  油气通道建设给中国石油企业提供全方位机遇

  马六甲海峡若有不测,如遇发生两国或多国争端,中国的能源供应可能就被卡住。与此同时,包括马六甲海峡在内的东南亚水域是全球海盗活动最猖獗的地区之一。1999至2009年,在全世界发生的2000多起海盗袭击中,东南亚发生1600多起,占66%左右,其直接经济损失年均高达160亿美元。

另外,中缅油气管道的经济意义同样重要。依照传统运输方式,来自中东的原油必须通过马六甲海峡,运抵湛江等沿海炼厂,提炼后再运往中国其他地区。如果选择经中缅管道入境,至少能减少1200公里路程。据庞昌伟介绍,即使是同等距离的原油运输,管线运输成本也比船舶运输节省三分之一以上。

  西南石油大学经济管理学院教授胡国松在接受本报记者采访时认为,西南地区将建设多个千万吨级别的大型炼油项目,将给西南地区石化产业布局以及原油、成品油市场竞争格局带来改变。“加之天然气管道的开工建设,未来西南地区将形成产业聚集式的发展态势。”胡国松说。

摘要:中缅油气管道建设:改写中国能源运输版图 2013年油气管道建成后,不仅可以保障中国能源安全,还将推动西南地区与大湄公河流域国家的合作 ■本报记者 刘慧 9月10日,中缅油气管道工程中国段开工建设。早在三个月前,中缅油气管道已在缅甸开始建设。这...

“中缅油气管道的建设,首先是在中国西南地区增加了一条油气战略大通道,有利于引进缅甸丰富油气资源,缓解西南地区能源紧张。”中国石油(601857,股吧)大学教授庞昌伟在接受CBN记者采访时说。

  业内普遍认为,中缅油气管道工程的全面开工也是石油企业布局国内油气市场、发展上下游产业链的重要一步,与东北、西北等陆路油气运输一道,再度为中国石油企业提供了新一轮的发展机遇。

  2013年油气管道建成后,不仅可以保障中国能源安全,还将推动西南地区与大湄公河流域国家的合作

缅甸目前已探明的原油储量为32亿桶;已探明的天然气储量为25400亿立方米,位居世界第10,同时在缅甸海岸还陆续发现有储量极高的天然气田群。中国是参与缅甸油气开采的国家中投资额最大的,中石油、中石化中海油三大石油公司都在这里有油气项目。

  完善产业链布局

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今年3月26日,中缅签署协议,正式敲定中缅管道工程。中石油内部人士昨天向CBN记者表示,中缅管道是气、油双线并行,天然气管道是油气管道的一部分。目前中石油方面已开始了油气管道建设的前期工作,此前已派出工作队到云南。

  四大战略通道提供全方位保障

  9月10日,中缅油气管道工程中国段开工建设。早在三个月前,中缅油气管道已在缅甸开始建设。这两条原油和天然气管道起于缅甸,从云南瑞丽进入中国,预计2013年管道建成后,中国将摆脱过度依赖马六甲海峡的能源困境,中国到非洲的能源航程可以缩短1200公里。

破局马六甲海峡

  得益于中缅油气管道的开工建设,中石油的建设步伐正加快。目前,中石油已形成包括勘探与生产、炼油与化工、销售、天然气与管道在内的全面油气业务。此外,在石油工程建设、石油装备制造、工程技术服务、金融服务、新能源开发上均有所涉及,旨在打造覆盖上下游产业的完整产业链布局。

   据悉,中缅管道将采取气、油双线并行方式建设。天然气管道输气干线全长2806公里,输油管道全长约1100公里,初步设计一期每年向中国运输原油40万桶左右。专家预计,二期以后还将有望引进4000万吨到6000万吨的原油,这一数字接近中国2008年原油总进口量的三分之一。规划中,2010年中国将在缅甸建成30万吨原油码头,此工程于2009年10月在缅甸若开邦马德岛开工建设,今年将在缅甸开建60万立方米的油库。

今年3月,中缅签署了建设中缅原油和天然气管道的政府协议,初步设计一期输油能力2000万吨/年,年输气能力120亿立方米。

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  缅甸位于亚洲中南半岛,海岸线长达1800公里,油气资源储量十分丰富。目前缅甸拥有34条输油输气管道、19处近海油气田和3处远海油气田,已探明的天然气储量为25400亿立方米,原油储量32亿桶,居世界第十位。

中缅管道起于缅甸西海岸的实兑港,经缅甸第二大城市曼德勒,然后从云南边城瑞丽进入中国境内,途经保山、大理、楚雄、昆明等城市。其中天然气管道输气干线全长2806公里,输气口径1016毫米,年输气能力120亿立方米。输油管道全长约1100公里,初步设计一期每年向中国输送2000万吨原油,相当于每日运输40万桶左右。

  国务院发展研究中心产业经济研究部研究员王晓明在接受本报记者采访时认为,涵盖国家东北、西北、西南的陆路运输通道在地域范围上兼顾了能源富集地的客观分布,为国家能源进口提供了地域上的全方位保障。

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动议已久的中缅油气管道工程将在今年9月全面动工,其中输气管线预计2012年试通气。CBN记者昨天在中石油集团内部了解到,目前中缅油气管道的前期工作已经展开。中缅管道建成后,将成为我国西南地区油气大通道,有效破解困扰中国能源安全的“马六甲瓶颈”。

  王晓明认为,地域上的全方位油气保障可以避免出现一方由于各种原因导致油气运输受阻带来的能源安全问题。

  “能源安全从生产、存储、消费是一个链条,而运输是世界各国所关注的重点,尤其是石油的运输。中国在此之前有两个陆地石油管道,新疆到中亚地区的中哈原油管道,东北到俄罗斯的中俄原油管道,能源的运输安全要躲避非经济因素,如海盗、战争等。中缅油气管道的建设使中国能源供应多元化,能源运输的安全性也相应增加。”李向阳对记者说。

据专家预计,中缅管道在一期2000万吨的基础上,二期以后还将有望引进4000万到6000万吨的原油,这一数字大约接近中国2008年原油总进口量的三分之一。以这些原油加工的石油产品,除覆盖西南地区外还可销售到湖南、湖北,甚至还能向东南亚辐射。

  相关专家在接受本报记者采访时认为,我国已形成四大油气战略进口通道,对于油气运输多元化以及国家能源安全将提供地域范围上的全方位保障;其中,中缅油气通道作为我国第四个能源进口通道,将最大限度地缓解中国对马六甲海峡的能源运输依赖,降低海上能源运输风险。

  2010年9月10日,云南安宁市草铺镇,中缅油气管道(中国境内段)开工及云南1000万吨/年炼油项目奠基。根据此前公开协议,中缅油气管道建成后将每年向中国输入2200万吨原油和120亿立方米天然气,政策维持30年不变。天然气主要来自缅甸近海油气田,原油则主要来自中东和非洲。

二期引进原油有望达去年总进口量的1/3

  从国际能源巨头发展的规律看,全产业链布局有助于油企抵御日益复杂的国际油价形势,对于提升抗风险能力是一种保障。国内三大石油巨头近年来均在打造完整产业链、平衡上下游产业链布局上下功夫,与国内四大能源战略通道建设相呼应,各大油企的海外和战略将逐步为企业布局完整产业链带来推动。

  “中缅油气管道能够保障中国能源安全,增加能源供应,包括亚洲和非洲的油气资源都可以绕过马六甲海峡,通过管道直接进入中国境内,并加强中国与缅甸两国之间的经贸联系。”国家发改委能源研究所所长助理高世宪在接受中国经济时报记者采访时说。

9月全面开建

  随着中缅油气通道的正式开工,中国规划布局的东北、西北、西南陆上和海上四大油气战略通道已全部进入具体实施阶段。

  ■本报记者 刘慧

2004年8月学界专家最先提出了修建从缅甸到昆明的输油管道建议,随后得到政府层面重视。但由于受到国际政治关系影响,中缅管道谈判进展缓慢。直到去年6月,缅甸联邦政府才与中石油等签署了《缅甸海上A1、A3区块天然气销售和运输谅解备忘录》等,中缅管道工程建设由此步入实质性的第一步。

  据记者了解,年输油量1500万吨的中俄原油管道历时十余年建设,有望在今年10月底贯通投产;中哈石油管道以及过境哈萨克斯坦的中亚天然气通道建设已经取得阶段性进展,油气分别实现全部或部分管线的油气运输。

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  据王晓明介绍,我国油气主要源于中亚地区,而俄罗斯与中亚有着较深渊源,同时具备丰富的油气资源。他说:“中俄的油气合作与中国从中亚的油气进口一样,都有着促进进口方式多元化的作用,相比中亚石油及天然气进口步伐的加快,中俄双方应当加快努力,早日实现油气运输的贯通。”

  中国社科院亚太所所长李向阳在接受本报记者采访时也表示:“中缅油气管道对中国有深远影响,这不仅是加强中国能源安全的重要举措,也是云南乃至西南地区对外开放的重要组成部分,将推动南北走廊经济建设,特别是加强中国与大湄公河流域国家,如越南、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨这些东盟国家的合作。”

  ■本报记者 李海楠

  长期以来,中国原油进口形成高度依赖马六甲海峡的困局。“马六甲海峡存在不安全性,是狭窄的通道。”李向阳对记者说,这一航运通道充满各种变数。中国能源安全在很大程度上取决于马六甲海峡的局势。

  “全方位保障不仅是在运输方式上提供了多元选择,也在运输途径上带来了更加多元和安全的选择。”王晓明说,西南油气运输通道对于四大能源战略通道的全面布局在地域上是一种补充。

  早在2004年8月,云南大学国际关系学院能源问题专家吴磊等人就提交《关于修建从缅甸实兑到昆明输油管道的建议》。经过长达五年的艰难谈判,2009年3月中缅两国最终签订了修建油气管道的政府协议。

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  中缅油气管道建设:改写中国能源运输版图

  石油企业迎来机遇

  据记者观察,随着国际能源局势以及国内能源格局的变化,国内三大石油巨头(中石油、中石化、中海油)均在探寻全产业链发展的新道路。

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  近日,中缅油气管道工程中国境内段在云南开工。此前,中缅双方领导人在缅甸已共同启动中缅油气管道建设。此次境内段的开工无疑将中缅油气通道建设再度推进。

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